1. 水的飽和蒸汽壓與溫度什么關系？

答：其關系見下表

2. 什么叫飽和溫度和飽和壓力?

答：當液體飛離出來的分子數等于返回到液體的分子數時，液體就和它的蒸汽處于平衡狀態，蒸汽的密度不再改變達到飽和。在飽和狀態下的蒸汽叫做飽和蒸汽，飽和蒸汽的壓力叫飽和壓力（或飽和蒸汽壓）。飽和蒸汽或飽和液體的溫度稱為飽和溫度。

但動態平衡是有條件的，是建立在一定的溫度（或壓力）條件下的。如條件改變，平衡就會破壞，經過一段時間后，又會出現在新狀態下的飽和狀態。

3. 什么叫泵的汽蝕現象？怎樣防止汽蝕現象發生？

答：離心泵的吸入動力是靠吸入液面上壓力與葉輪甩出液體后形成的低壓差。葉輪入口處壓力越來越低，則吸入能力越大，但若低于飽和蒸汽壓則出現汽泡，原來溶于液體中的氣體也逸出，這些小汽泡隨氣流流到葉輪內高壓區時，在周圍液體較高壓力作用下，便會重新凝結，體積縮小，好似形成一個空穴，這時周圍液體又以極高速度向空穴沖來，產生很高的局部壓力，連續擊打葉輪表面，這種高速、高壓的水力沖擊，葉片表面便因疲勞而剝蝕呈現麻點，蜂窩海綿狀。

這種汽化－凝結－沖擊－剝蝕現象，就稱為汽蝕現象。

防止離心泵汽蝕可以采用的方法：

⑴ 提高離心泵本身抗汽蝕性能的措施：這些措施主要是靠設計與制造單位來實現的，例如可以改變葉輪的進口幾何形狀，采用雙吸式葉輪，也可以采用較低的葉輪入口速度，加大葉輪入口直徑。

⑵ 適當增大葉片入口邊寬度，也可以使葉輪入口相對速度減少。

⑶ 采用抗汽蝕材料制造葉輪。

⑷ 提高裝置有限汽蝕余量，如增大吸入罐液面上的壓力，合理確定幾何安裝高度，都可以提高泵的有效汽蝕余量。

⑸ 減少吸入管路阻力損失，降低液面的汽化壓力，都可以提高有效汽蝕余量。

4. 氣蝕對泵有什么危害？

答：如泵發生汽蝕，會使泵內液體的流動連續性遭到破壞，液流間斷，振動和噪音加劇，最后導致泵抽空斷流。

5. 發生汽蝕現象的原因有哪些?

答：⑴吸入罐液面下降或灌注高度不夠；⑵大氣壓力低；⑶系統內壓力降低；⑷介質濃度升高，飽和蒸汽壓變大，介質容易汽化；⑸流體流速增加，阻力損失加大；⑹吸入管路阻力大，這一點主要取決于泵的結構和管路安裝是否合理；⑺吸入管漏氣。

6. 什么叫允許汽蝕余量？什么叫汽蝕余量？

答：汽蝕余量是指泵入口單位重量液體具有的超過汽化壓力的富余能量。而汽蝕余量是隨吸上真空高度（幾何安裝高度）及吸入管路阻力而變化。在工程上再多留0.3米余量，稱為允許汽蝕余量，其單位是米液柱。